“一帶一路”踏訪記 | 這個國傢倫亂史上首條高速公路,由中國企業承建

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大道朝天

  參考消息網9月27日報道(文/王慧娟 王子辰 張遠)69歲的武卡欣·彼得羅維奇住在距離黑山首星露谷物語都波德戈裡察約14公裡的山村耶林杜佈 ,每天他都會數次從傢中走到門口樹蔭下  ,坐在一把木椅上 ,遠眺對面聳91視頻免費觀看立在群山中正在施工的五座高大柱子  。

  這五座間距170至190米、最高160米的柱子v字特工隊正是黑山南北高速公路項目斯莫科瓦茨-馬泰舍沃段莫拉契查大橋的橋墩墩身 。黑山南北高速公路是該國第一條高速公路 ,主幹道全長約180公裡  ,分五段建設  。根據黑山政府規劃 ,由中國交通建設股份有限公司、中國路橋工程有限責任公司承建的第三段斯莫科瓦茨-馬泰舍沃段優先建設 ,全長41公裡 ,合同額達8.09億歐元  ,2015年5月開工  ,建設工期4年 。

  施工難度大但進展順利

 頤和園2006 從耶林杜佈村一路盤山而下來到工地 ,便可仰望約許你萬丈光芒好50層樓高的橋墩 。鑿毛機不停作業 ,各種車輛穿梭往來  ,工地熱火朝天  。乘施工電梯5分鐘來到4號橋墩上的零號塊上  ,這裡距地面約170米高  ,但工人們在此進行鋪鋼筋、綁紮絲、焊鋼筋以及測量橋面標高等高空作業 ,有條不紊  。

  中國路橋黑山分公司黨支部副書記兼總吉利icon經理助理康世飛對參考消息網記者介紹說  ,從施工角度而言 ,一方面  ,橋梁隧道比占到60%  ,施工難度可想而知;另一方面  ,施工需滿足較為嚴格的歐洲環保標準  。從組織管理來看 ,對內對外需聯系很多部門  ,其中分包商80多傢  ,供應冒險島商120多傢 ,規模龐大  。